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Historia
A fines de la década del 40 el gobierno implemento una vasta
campaña de construcción de viviendas sociales a fin
de hacer frente al déficit habitacional existente. La ciudad
de Santiago se convertía en el principal polo de desarrollo
fabril y comercial del país, y a ella convergían miles
de personas de los extremos de nuestra larga geografía en
busca de mejores horizontes.
En 1949 se da comienzo a la construcción
de un gran complejo habitacional destinado a los empleados del servicio
publico y empresa privada, el cual al ser inaugurado al año
siguiente se le denomina "Juan Antonio Ríos
Morales", en recuerdo de un querido mandatario fallecido
tempranamente en el desempeño de la mas alta magistratura
de la nación.
Pasara casi un lustro en el que nada perturbe
la vida del nuevo núcleo habitacional alejado aun del tráfago
citadino, pero en la otoñal y fría tarde del 7 de
mayo de 1954 el vecindario se conmociona, se ha declarado un violento
incendio en una vivienda ubicada en las calles 19 norte con longitudinal
6, algunos corren a ayudar a los residentes otros vanamente en encontrar
un teléfono para llamar a bomberos, el fuego sin control
destruye la casa y deja serios daños en las aledañas.
En medio de la remoción de escombros se clama por la organización
de una compañía de bomberos en el sector, por lo que
acordaron reunirse en el teatro River para concretar la idea. muchos
fueron los vecinos que concurrieron, los que acordaron crear una
comisión para la formación de una entidad Bomberil
que los ayudara, designando para tal efecto a los señores Vasco Grez Soto, Orlando Milessi Urrutia y Armando Saleh Milez, quienes cumplieron su misión
en tiempo record.
Recién en el año 1958 se pudo obtener
la primera bomba gracias a las gestiones de la oficialidad de la
época, con el cuerpo de bomberos de Valparaíso, específicamente
la séptima compañía.
Pasado una época de 4 años gracias a los vecinos
de la comuna y la municipalidad se pudo obtener lo ultimo en carros
bomba, un carro bomba marca Mack Hidráulico
(la presión al momento de cerrar el pitón se mantiene
estable, en cambio las bombas mas antiguas no paraban de "empujar"
el agua hacia afuera), con los años se cambio la Mack
por la Berliet Gak-G20.
Luego en el año 1979 el Cuerpo de Bomberos de Renca con
sus 3 compañías (primera y Segunda de agua y la tercera
de escalas)se fusiona con el prestigioso Cuerpo de Bomberos de Santiago,
formando así la 21 y 22 compañías, cubriendo
la jurisdicción del entonces Renca y Recoleta.
En el año 1995 la 22 cambia su carro Berliet por la actual
maquina, una Renault Camiva Me-210.
Hasta la fecha la 22 sigue en su senda triunfante y lo seguirá
mientras dure esta gran llama.
El 25 de Agosto del 2007, entra en servicio la nueva escala mecánica denominada M22, que tiene su primer trabajo en incendio al día siguiente. Es un vehículo marca Renault Modelo G260, con cuerpo escala Riffaud fabricada en Francia año 1991, posee un motor de 10.000 cc. con caja automática Allison.
Su cuerpo escala es capaz de desarrollar una altura de 27 metros extendida a 75 grados llegando a un piso 11 de edificios nuevos ( altura vertical desde el canasto al piso ) y una extensión de 18 metros en ángulo negativo.
"Lealtad y Sacrificio" por Siempre.
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